Informations sur votre carte grise
Calcul de Masse Tractable
Quel permis pour tracter ?
Le permis BE est nécessaire si le PTAC de la remorque est supérieur à 750 kg et que la somme des PTAC de la remorque et de la voiture est supérieure à 3 500 Kg
Remorque freinée ?
En France et dans de nombreux pays, une remorque doit être freinée obligatoirement si son poids total autorisé en charge (PTAC) dépasse les 750 Kg.
PTAC : masse maximale autorisée en charge
MV : masse à vide
En montagne ou sur des routes avec des pentes importantes, une remorque freinée est indispensable pour réduire la pression exercée sur les freins du véhicule tracteur et éviter leur surchauffe ou une perte d'efficacité.
Les lois locales peuvent exiger une remorque freinée pour certaines configurations, même si le PTAC est inférieur à 750 kg. Par exemple, certaines routes spécifiques ou autoroutes peuvent avoir des exigences particulières.
Une remorque freinée offre une meilleure stabilité et un freinage plus sûr, surtout en cas d'arrêt d'urgence, ce qui est crucial lorsqu'on transporte des charges sensibles ou coûteuses.
Quelle hauteur d'attelage ?
La hauteur réglementaire de la remorque en charge est de 43 cm ± 3,5 cm (du sol à mi-boule).
Un attelage trop bas provoque un report de charge sur l’essieu avant
Un attelage trop haut provoque un report de charge sur l’essieu arrière
Conseils pratiques pour respecter la réglementation :
- Vérifiez le manuel du véhicule : Les fabricants indiquent généralement les hauteurs d’attelage recommandées pour leurs véhicules.
- Utilisez des accessoires compatibles : Si votre hauteur d’attelage n’est pas adaptée à votre remorque, vous pouvez utiliser des adaptateurs ou des systèmes de réglage, mais ceux-ci doivent être homologués.
- Entretenez votre système d’attelage : Vérifiez régulièrement que la boule d’attelage n’est pas usée ou mal fixée, et que les suspensions du véhicule tracteur sont en bon état.
Respecter ces normes est essentiel non seulement pour éviter des amendes ou contraventions, mais aussi pour garantir la sécurité sur la route lors du transport.
La distance de freinage d'un attelage est très nettement allongée et que la mise en lacet guette à vitesse élevée.
Exemple : Un attelage composé d'une voiture et d'une remorque de 1000 Kg roulant à 50 km/h, a besoin de 25 à 30% de distance de freinage supplémentaire, soit environ 20m au lieu de 15m pour une voiture seule.
Besoin d'une carte grise ?
La carte gris est obligatoire pour toute remorques de PTAC supérieur à 500 Kg. L'utilisation d'une remorque exige une assurance spécifique dans la majorité des cas. La plupart des assurances assurent une remorque ne dépassant pas 750 Kg si elle est attelée au véhicule assuré, mais si vous avez un problème avec la remorque dételée, l'assurance ne le prend pas en compte !
Limitations de vitesse
Article R413-8 du Code de la route
La vitesse des véhicules dont le poids total autorisé en charge est supérieur à 3,5 tonnes ou des ensembles de véhicules dont le poids total roulant autorisé est supérieur à 3,5 tonnes, à l'exception des véhicules de transport en commun, est limitée à :
- 90 km/h sur les autoroutes
- 80 km/h sur les routes à caractère prioritaire et signalées comme telles. Toutefois, cette vitesse maximale est relevée à 90km/h pour les véhicules dont le poids total est inférieur ou égale à 12 tonnes sur les routes à deux chaussées séparées par un terre-plein central.
- 80 km/h sur les autres routes. Toutefois, cette vitesse maximal est abaissée à 60 km/h pour les véhicules articulés ou avec remorque dont le poids total est supérieur à 12 tonnes.
- 50 km/h en agglomération
Important avant de partir
Contrôler la pression de vos pneus. Un bon gonflage assure une bonne tenue de route et une meilleure longévité des pneus. Contrôlez également le serrage des roues.
Vérifiez votre attelage, à savoir la boule et la boîte à rotule (usure, graissage), ainsi que les éléments de sécurité (verrouillages, câble, etc).
Contrôlez la répartition des charges. Pour cela veillez à ce que le poids sur la boule d'attelage ne soit ni trop faible (risque de mise en lacets), ni trop important (limité par la capacité de l'attelage). Ce poids doit représenter environ 5 à 10% du PTAC.
Contrôlez la signalisation. Un dysfonctionnement des feux peut provenir d'un mauvais branchement sur la prise 7 ou 13 broches, d'un câble détérioré ou une ampoule grillée.
Vérifiez périodiquement, environ tous les 500 km, le serrage de la visserie de la remorque. Les vibrations peuvent parfois provoquer un desserrage.
Les entretiens courants sont décrits dans le manuel d'utilisation et d'entretien transmis avec chaque remorque.